Hrvatska premijera: Isprobali smo Tivoli i Torres EVX: KGM SsangYong je novo ime legendarne korejske tvrtke
tportal.hr, 02.10.2024

Bili smo na hrvatskoj prezentaciji dva potpuno nova modela nekad slavnog imena kad je riječ o terenskim vozilima – korejskog SsangYonga. Riječ je o modelima Tivoli i Torres EVX.
SsangYong Motor, koji je dugo bio dio korejske povijesti automobilske proizvodnje, zaslužan je za početak ere vozila s pogonom na sva četiri kotača razvojem vlastite tehnologije i stekao je reputaciju stručnjaka za SUV vozila s punom linijom SUV vozila za prvi vrijeme u Koreji.
Inače, nakon što je korejsku automobilsku kompaniju SsangYong preuzela korejska KG Grupa u rujnu 2022., promjena imena dogodila se u ožujku ožujka 2023. Tako je SsangYong Motor Company postao KG Mobility (KGM), a plan novog vlasnika je postati šira tvrtka za mobilnost.

Grupa KG ima 19 podružnica koje djeluju u raznim područjima kao što su kemikalije, čelik, zelena energija, IT, mediji pa čak i obrazovanje. Kao održiva, budućnosti orijentirana i globalna automobilska tvrtka, novi podbrand 'KG Mobility' postao je dio ove moćne grupe.

Pod motom 'Go. Different. KG Mobility' (Idi. Drugačiji. KG Mobility), tvrtka na tržište donosi četiri električna automobila u različitim segmentima vozila: početak ofenzive potpuno električnih modela je Torres EVX, nakon čega slijedi pick-up srednje veličine (ime projekta O100) i drugi SUV (F100). U planu je i kompaktni električni SUV (KR10). U tu svrhu KG Mobility razvija i novu EV platformu, a u suradnji s ostalim IT i softverskim tvrtkama u KG Grupi radi i na funkcijama autonomne vožnje i naprednoj povezivosti.

Kao dio pažljivo osmišljene strategije trvtke korejski proizvođač je naglasio kako samostalni naziv marke SsangYong odlazi u povijest sa zadnjim danom svibnja ove godine. Nakon toga traje period u kojem se koristi složenica KGM SsangYong, a od pvog dana 2025. godine koristi će se samo ime KGM (od 'KG Mobility').

Tivoli
Tivoli je crossover/SUV B-segmenta, koji je dobio ime po talijanskom gradu u blizini Rima s reputacijom stila. Poznati po svojoj kulturnoj baštini i prekrasnoj lokaciji, vrtovi u Villi d'Este nadahnuli su druge da koriste njezino ime, uključujući Tivoli Gardens u Kopenhagenu. KGM Tivoli nadahnut je svojim talijanskim imenjakom s dizajnom koji savršeno spaja uzbuđenje sa stilom i performansama.

Prvi put predstavljen u Koreji i prikazan 2015. Na sajmu automobila u Ženevi, Tivoli je brzo stekao popularnost, prodajući više od 3000 vozila mjesečno u Koreji. Njegova međunarodna prisutnost hvaljena je zbog kompaktnog SUV-a koji zadovoljava različite potrebe kupaca, uz pametnu tehnologiju vožnje, napredne sigurnosne značajke i poboljšanja dizajna iznutra i izvana.

Vanjština
Tivoli se pojavio iznova s osvježenom vanjštinom i potpuno novom unutrašnjosti, pružajući europski štih, vrhunsku sigurnost i impresivnu učinkovitost goriva. Značajka koja se ističe je njegov visokotehnološki 1.5 GDi turbo 4-cilindrični benzinski motor, koji poboljšava njegove performanse i učinkovitost.

Tivoli je izuzetno dobro opremljen i standardno dolazi s bogatom opremom. Ukrašeno potpuno novim i upečatljivim stilom, ovo vozilo B-segmenta udobno prima petero s puno prtljažnog prostora i ima svestranost koju biste očekivali od modernog crossover/SUV-a.

Tivoli je uvijek bio velikodušnih proporcija za svoju klasu. Njegove vanjske dimenzije su sljedeće: duljina 4225 mm, širina 1810 mm, visina 1615 mm (1620 s krovnim nosačima), međuosovinski razmak 2600 mm.Visina od podloge je 178 mm, a krug okretanja 10,6 m. Težina vozila je od 1375 - 1393 kg, a može vuči kočenu prikolicu od 1000 kg ili nekočenu od 500 kg.

Sprijeda se pruža uzvišen pogled na cestu ispred, dok izdašne dimenzije daju još više prostora za ramena. Budući da je najširi u svojoj klasi, pruža dovoljno prostora za tri odrasle osobe straga s dovoljno prostora za noge svih putnika. Velikodušne razmjere ne staju ovdje. Njegov prtljažni prostor od 427 litara među najvećima je u klasi što čini Tivoli iznimno svestranim.

Unutrašnjost
Dizajn interijera Tivolija daje prednost udobnosti i zadovoljstvu svih putnika. Modernizirano sučelje dvozonske klime sada ima ergonomske touchscreen prekidače koji su u skladu s tehnološkim elementima kabine. Model prikazuje vrhunski radio sustav s 9" HD zaslonom osjetljivim na dodir, popraćen s vozačkim 10,25" LCD zaslonom visoke rezolucije.
Što se infotainment zaslona tiče, 9" HD zaslon standardno nudi DAB+ za kristalno čist zvuk, uz Apple CarPlay, Google Android Auto i Bluetooth tehnologiju za olakšavanje povezivanja s mobilnim telefonom i slušanje glazbe.

Tivoli se može pohvaliti sofisticiranim sustavom kontrole klime koji osigurava ugodno okruženje u kabini bez obzira na vremenske prilike. Standardno je model opremljen potpuno automatskim klimatizacijskim sustavom s dvozonskom funkcijom, a svi detalji sustava prikazani su na navigacijskom zaslonu.

Pogonski sklop
Tivoli je opremljen 1,5 GDi-T (obujam 1497 cm³) benzinskim motorom s turbopunjačem, usklađenim s Euro 6D emisijskim standardima. Pruža robusne performanse, s maksimalnom snagom od 163 KS (120 kW) pri 5500 okr./min. i maksimalnim okretnim momentom od 280 Nm između 1500 do 4000 okr./min. Dodatno, implementiran je dvostruki sustav ventila za sprječavanje nakupljanja ugljika kako bi se povećala pouzdanost. Tivoli nudi izbor između dva moderna i učinkovita mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa - ručnog i automatskog.
Treća generacija AISIN AW GEN Ill automatskog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa, korištenog kod raznih svjetskih proizvođača vozila, prilagođena je najnovijem Tivoliju. Sinergija između motora i mjenjača osigurava brze i glatke promjene brzina, pružajući užitak u vožnji izvan standardnog SUV-a. Novi 1.5 GDi-T motor dostupan je s ručnim i automatskim mjenjačem.

Tivoli ima krajnju brzinu od 193 km/h za 2WD model s ručnim i automatskim mjenjačem. Što se emisija CO2 tiče one se kreću od 159-176 g/km za 2WD model. Potrošnja je deklarirana na 7,0-7,7 l/100 km za 2WD model i 7,7-8,5 l/100 km.

Napredni sigurnosni sustavi
Povećana razina aktivne sigurnosti primijenjena je na najnoviju iteraciju koja pomaže u sprječavanju nesreća i koristi tehnologije vodeće u klasi za pružanje veće sigurnosti. Tivoli putnicima pruža visoku razinu sigurnosnih značajki: Zračni jastuci (sa do 7 zračnih jastuka, uključujući zračni jastuk za zaštitu koljena vozača); Autonomno kočenje u nuždi (AEB); Upozorenje o napuštanju trake (LDW); Lane Keeping Assist (LKA); Automatsko zasjenjivanje dugih svjetala (HBA); Upozorenje na čeoni sudar (FCW).
Tu su i sljedeći sustavi: Upozorenje za pokretanje vozila ispred (FVSA); Upozorenje za pozornost vozača (DAA); Upozorenje na sigurnosnu udaljenost (SDA); Prepoznavanje prometnih znakova (TSR); Elektronička raspodjela sile kočenja (EBO); Elektronički program stabilnosti (ESP); Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS); ISOFIX - Sigurno pričvršćivanje dječje sjedalice na stražnjim vanjskim sjedalima; Zatezači sigurnosnih pojaseva; Sustav pametnog ključa; Daljinski upravljanje na volanu; Upravljač obliku oborenog slova D s kontrolama radija i telefona na lijevoj strani i tempomatom na desnoj strani; Tempomat.

Što se cijena tiče, zasad je u ponudi samo 2WD model s prednjim pogonom i motorom 1,5 GDI-T te kreću od modela razine opreme FRESH M/T od 22.999 eura i FRESH A/T od 25.499 eura (u cijenu uključen popust od 1000 eura kod oba modela).

Torres EVX
Nadovezujući se na uspjeh modela Torres s motorima s unutarnjim izgaranjem, Torres EVX je potpuno električni SUV srednje veličine. Kao autentični SUV, novi EVX definiran je svojim snažnim, elegantnim imidžom, električnom snagom i X-faktor automobilom bez ograničenja koji će vas odvesti u 'eXtreme' uvjete. Korejski proizvođač navodi kako ovo nije obično električno vozilo, njegov duh avanture omogućit će vam da iskusite nove izazove bez granica.

Vanjski izgled
Izvana Torres EVX djeluje doista impresivno. 'Pokretan čvrstoćom' ('Powered by Toughness') – vizija dizajna i filozofija KGM-a za njegove automobile – sa svojim samouvjerenim karakternim linijama i snažnim detaljima kao što su horizontalna LED dnevna svjetla, Torres EVX odiše modernim i drugačijim identitetom. Uredni detalji dizajna uključuju poklopac kuke za vuču inspiriran grubom vanjskom slikom terenca, simbol 'Yi' koji predstavlja sunce i vatru, dok oblik stražnjih svjetala predstavlja 'Gon' za prikaz zemlje kao četiri ugla korejske državne zastave.

Njegove vanjske dimenzije su sljedeće: duljina 4715 mm, širina 1890 mm (1950 s otvorenim retrovizorima), visina 1715 mm (1725 mm s krovnim nosačima), međuosovinski razmak 2680 mm. Visina od podloge je 169 mm, a krug okretanja 10,8 m. Iako proizvođač svrstava Torrex EVX u C-SUV segment, glatko bi se mogao svrstiti i u veći D-SUV segment.
S relativno velikim razmakom od tla ponuditi će vam panoramu doživljaja kada se zaputite u bespuća. Potpuno električni Torres EVX nudi dovoljno prostora za sjedenje u drugom redu zahvaljujući velikodušnoj unutarnjoj visini i širini s 1047 mm prostora za glavu i 916 mm prostora za noge, dok se sjedala također mogu nagnuti od 27,5 do 32,5°, pružajući optimalnu udobnost na dugim putovanjima. Uz to, kapacitet prtljažnika od 703 l (s prtljažnim daskom, VDA 213 na mjestu) ili 839 l uključujući sav skriveni prostor zadovoljit će vaše potrebe za beskonačnom razonodom. Vozilo je teško 1979 kg, a može vuči kočenu prikolicu od 1500 kg ili nekočenu od 500 kg.

Pogonski sklop
Kao što ga sada naširoko koriste drugi globalni proizvođači električnih automobila, Torres EVX koristi litij željezo fosfat (LifeP04 ili LFP) 'Blade' bateriju (koja dolazi od kinesekog proizvođača automobila BYD) za sigurnost, izdržljivost, kako bi se izbjegao rizik od požara i zaštitio od većeg vanjskog udara. Njezin kapacitet je 73,4 kWh, a nazivni napon 350 V.
Nova tehnologija na ovoj bateriji sljedeće generacije poznata kao 'Cell to Pack' montira ćelije pravokutnog oblika izravno u baterijski paket kako bi se postigla veća energetska učinkovitost i povećana sigurnost, dok sustav toplinske pumpe smanjuje negativan učinak niskih zimskih temperatura na domet.

Torres EVX opremljen je 3-u-1 EV pogonom velike snage i motorom snage 152,2 kW (207 KS) koji omogućuje 339 Nm okretnog momenta za učinkovitu i stabilnu vožnju. Tu je 3-u-1 integrirani modul za upravljanje napajanjem za učinkovito upravljanje jedinicom za distribuciju energije, ugrađenim punjačem i niskim DC pretvaračem za neometan rad, dok je po prvi put i uskoro će biti ugrađen u cijeloj KGM-ovoj gami, aerozatvarač za poboljšanje koeficijenta otpora (Cd).

Torres EVX ima ubrzanje od 0-100 km/h za 8,1 s, dok mu je krajnja brzina ograničena na 175 km/h. Prosječna potrošnja struje u kombiniranim uvjetima je 18,65 kWh/100 km.
Što se punjenja tiče, Torres EVX treba 28 minuta za napunjenost baterije 10-80 posto na DC punjaču od 350 kW, 37 minuta za napunjenost baterije 20-80 posto na DC punjaču od 100 kW, 9 sati za napunjenost baterije 10-100 posto na AC punjaču od 11 kW, u slučaju prijenosne punionice od 2 kW punjenje od 0-100 posto traje 30 sati.

Zahvaljujući ovom optimiziranom dizajnu, Torres EVX postiže domet vožnje od 462 km u WLTP načinu rada, što je više nego dovoljno za svakodnevno putovanje na posao, kao i za duga putovanja s jednim punjenjem.

Sigurnost
Automobil dolazi sa sveobuhvatnom standardnom sigurnosnom opremom koja sadrži osam zračnih jastuka - uključujući središnje zračne jastuke za sjedala i zračne jastuke za koljena vozača, kao i upotrijebljenih 81 posto čeličnih ploča visoke čvrstoće (340 Mpa ili više) unutar konstrukcije šasije za postizanje najviše razine strukturalne sigurnosti u svojoj klasi.
Najnovije elektroničke kontrole stabilnosti (ESC) kao što su Multi-Collision Braking (MCB) i Trailer Sway Assist također su ugrađene kako bi dodatno poboljšale aktivnu sigurnosnu opremu automobila. Torres EVX uključuje iznimno naprednu sigurnosnu tehnologiju ADAS (Advanced Driver Assistance System) i ima inteligentni adaptivni tempomat (IACC).

Jamstvo
Torres EVX je prvo električno vozilo koje je predstavljeno otkako je tvrtka preimenovana. To je također automobil u koji korejski proizvođač ima veliko povjerenje, zbog čega je Torres EVX jedinstven među električnim SUV vozilima jer se nudi s najdužim jamstvom na baterije od 10 godina i 1 milijun km. Treba reći kako se garantira ostatak kapaciteta baterije od 70 posto.

Inače, Torres EVX ima 7-godišnje tvorničko jamstvo (ili 150.000 km).

Što se cijene tiče, Torres EVX 152,2 kW EXPLORE stoji 37.799 eura (uključen popust od 4000 eura).

Za pregled izvornog članka, molimo, kliknite OVDJE!